昊铂上演“整车跳绳” 智能底盘赛道再添新员

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（原标题：昊铂上演“整车跳绳” 智能底盘赛道再添新员）

经观汽车 智能底盘的赛道上再添新成员。8月8日，广汽埃安旗下豪华电动车品牌昊铂发布全新一代智慧数字底盘技术。并上演了整车跳绳、跨越深坑、360°原地丝滑调头等展示车辆运动控制能力极限的“绝技”。

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作为传统汽车的三大核心部件之一，底盘的智能化成为电动智能时代车企技术竞争的新领域，国内已有多家车企推出了自研的智能底盘。

昊铂此次发布的全新一代智慧数字底盘技术，号称实现了行业多个首创，包括使用了行业首个融合电子差速锁，实现了不用四电机也能实现虎式调头以及原地起跳15cm等功能。

昊铂方面介绍，这些功能的实现有赖于底盘在硬件层面、数字底座、运动控制功能方面的突破。其中，昊铂全栈自研的EASi电磁主动悬系统，兼容400V/800V高压平台，举升速度高于250mm/s，让昊铂能够实现整车跳绳的功能。

硬件层面，汽车底盘部件与EEA3.0电子电气架构深度融合，实现了全面线控化，为新能源汽车带来了“更高、更快、更强”的运动极限控制能力。

与整车智能化相匹配，目前国内各家车企的智能底盘呈现出不同技术路线。其中，上汽旗下高端品牌智己汽车推出了以智能算法赋能整车中枢控制系统的AI数字底盘――“灵蜥底盘”，并已在今年5月上市的智己L6使用；比亚迪推出了覆盖入门、进阶、高端等全车型的云辇系列底盘；今年北京车展，吉利也发布了使用全主动悬架+四电机+四轮转向+线控制动的AI数字底盘，预计会在2025年正式应用到部分车型上。

此外，华为和宁德时代也在智能底盘领域推出了具有竞争力的产品。其中，华为全栈自研的智能数字底盘――途灵底盘已为业界熟知，目前已搭载至智界S7、问界M9以及刚上市的享界S9上。宁德时代也开发出了CIIC（电池到底盘技术）一体化智能底盘，该底盘是以电池/电驱为核心、高度集成的电动底盘，将电池系统、电驱系统、热管理系统、线控系统等关键部件集成在车辆底部。 

作为新势力品牌中的后来者，昊铂在2022年9月正式发布，并同时亮相了首款新车超跑Hyper SSR，在不足两年的时间内，昊铂快速推出了三款车型，其中去年10月推出的昊铂HT是目前的主售车型。今年8月1日，昊铂SSR海外版也正式下线。不过，在一众新势力高端品牌中，昊铂的市场空间并不大。销量显示，除了上市前两个月销量突破1000辆，今年前7月，昊铂HT的销量都徘徊在三位数。

为了增加竞争力，昊铂在不断增加技术筹码，今年4月，昊铂无图NDA正式发布，率先搭载在新款昊铂HT上；6月昊铂宣布进入L3自动驾驶准入试点名单。此次智能底盘的发布显然旨在为昊铂的技术竞争力加分，也将使国内智能底盘赛道的竞争再度升级。